WISSELSTRAAT BESTURING

Om een wisselstraat bestaande uit 2 drieweg wissels te schakelen zijn normaal 8 drukknoppen noodzakelijk, er zijn immers 2 x 2 x 2 spoelen aanwezig. Het is natuurlijk veel eenvoudiger om het spoor te kiezen waar de wissels heen moeten wijzen. Ik heb hier een diode matrix voor ontworpen, $$ . Doordat ik ben uitgegaan van lichte en kleine drukknoppen, moest ik om inbranden van de contacten tegen te gaan met kleine relais werken. Om meerdere wissels te laten schakelen moet voldoende vermogen aanwezig zijn, elke spoel neemt 0,5 amp. op. Mijn voeding hiervoor is uitgelegd voor een kleine 20 V DC bij max 10 amp $$ .(kies nooit een te kleine voeding, de hobbyist verzint altijd wel weer iets om uit te breiden).

In- en uitrij wisselstraat besturing

Op het stations emplacement zijn 3 perronsporen aanwezig (bovenste 3 licht blauwe sporen $$). Goederentreinen rijden altijd via het vierde lijn naar het rangeeremplacement.

Rechts boven 2 lijnen (elk van 7 led's voorzien). De bovenste lijn is het binnenkomende spoor en de onderste het uitgaande spoor (het is niet mogelijk om anders om in of uit te rijden). Vanaf de rechtse wissel is naar rechts nog ong. 40 cm te berijden (ter beschikking voor het kop maken van de stoomloc,s) zonder op het automatische invoegspoor te komen.

Werking

Elk van de 4 sporen heeft een gele schakelaar waarmee spanning op het betreffende baanvak gezet kan worden. Rechts langs de schakelaar bevindt zich de indicatieled. Verder naar rechts de drukknoppen met led,s voor de spoorkeuze en helemaal rechts twee looplichten $$ met een keuze schakelaar. De in of uitrij keuze wordt gemaakt met de keuze schakelaar, wijst de schakelaar naar rechts dan wordt de keuzemodus op inrijden gezet en het looplicht op het bovenste spoor rechts loopt naar links. Met de gele baanvak schakelaar wordt spanning op het baanvak gezet, tevens wordt hierdoor de betreffende wisselstraat schakelaar vrij gegeven. Wordt deze gedrukt dan worden de wissels gezet en de bijhorende led licht op $$.De led blijft aan en geeft samen met het looplicht aan hoe de stand van de wissels is. Het uitrijden gebeurt op dezelfde mannier. Keuze schakelaar op uitrijden, looplicht op onderste spoor rechts loopt naar rechts, baanvak kiezen met gele schakelaar en bijhorende wisselstraat schakelaar drukken $$. Spanning opvoeren met linkse draaiknop en de trein rijdt weg via het uitrijspoor. Als de locomotief zich ongeveer 50cm in de tunel bevindt wordt deze overgenomen door het bloksysteem welke hem automatisch insluist op de hoofdbaan.