Tunnelbouw
Een beetje bergbaan kan niet zonder tunnels. Er zijn verschillende fabrikanten welke tunnelingangen op de markt brengen, maar een passend model is vaak niet te vinden. Dat was ook bij mij het probleem. Onderstaande foto geeft een dergelijke situatie weer. Hiet moest een tunnelingang komen voor dubbelspoor. Uitgangs materiaal voor dergelijke delen is boekbinderskarton van 4mm dik. Als eerste werd er een tunnelfrontplaat gemaakt ( klik ) welke het gehele gat afdicht. Een tunnel ingang moet in modelbouw minimaal 200 mm lange zijwanden hebben anders kijkt men direct in de achterliggende ruimte. De zijwanden staan loodrecht, dit vergemakkelijkt de constructie aanmerkelijk. Om toch een ronde basis voor de binnen bekleding te krijgen worden er een aantal verhogings strips aan gebracht waar de binnen bekleding tegen gelijmd kan worden ( klik ) ( klik ). Ook de achterzijde van de ingang krijgt een zelfde ronding als de voorzijde. Dit heeft als voordeel dat de bekleding voor en achter en aan de zijkanten gelijkmatig vast zit.
De binnenzijde
van de tunnel werd bekleed met Vollmer kartonplaat . De voorzijde werd
op een heel andere manier afgewerkt. Voor de boogstenen werd uit berkentriplex
met een figuurzaag het boogsegment uitgezaagd en met een driekante vijl
de steengroeven aangebracht. Mbv modellen van Anita Decor werden muurplaten
gegoten. Deze werden om de boog aangebracht ( klik
). De gips delen werden met houtlijm op het karton bevestigd.
Het geheel werd aan de rechterzijde afgewerkt met de bergwand en achter
de tunnelingang begint het landschap gevolgd door de locloods ( klik
).
De tunnelingang bij de grote brug is aan de buitenzijde op gelijke wijze opgebouwd, het boogsegment is uit berkentriplex terwijl de muren weer uit gips bestaan. De binnenzijde van deze tunnel is echter gemaakt van zwarte rioleringsbuis Ø 125 mm.
De tegenoverliggende zijde van deze ingang ( klik ) is compleet opgebouwd uit gipsplaatjes. Ook deze muurplaten zijn gemaakt met modellen van Anita Decor.
De tunnelingang ( klik ) bij het kleine station aan de linkerzijde is opgebouwd met gips. Het boogsegment is hier wat massiever uitgebeeld en werd gemaakt uit 10mm MDF plaat.
De tunnel ingangen voor de wegen werden in beton uitgebeeld ( klik ). De tunnelbuis werd dan ook buis gemaakt, PVC Ø 90 mm.
Een compleet andere opbouw hebben de twee ingangen aan het paradespoor. Deze zijn opgebouwd als betonconstructies. De portalen werden gezaagd uit MDF 10 mm en met tegellijm geruwt met een schuimrubber verfroller. De steunmuren worden op een volgende pagina beschreven.
